Цена и стоимость эксплуатации погрузчиков (их зависимость от подзарядки)

Вилочный электропогрузчик стоит несколько дороже автопогрузчика в основном из-за наличия АКБ и зарядных устройств. Но важно принять во внимание не первоначальную стоимость машины, когда вы её приобретаете, а учитывать необходимо совокупную стоимость с учётом затрат на эксплуатацию в течение всего “жизненного цикла” погрузчика.

Уже через три года эксплуатации как совокупную стоимость автопогрузчика сравнивают с совокупной стоимостью электропогрузчика.Если проследить данную ситуацию в динамике, то несложно понять, в чем разница стоимости обслуживания электро- и автопогрузчика:

? Интервал между регламентными техническими обслуживаниями (ТО) для вилочных автопогрузчиков составляет 300 моточасов, а для электрических - 500;

? ТО электропогрузчиков намного проще, а значит и дешевле моторного масла и изнашивающихся деталей в двигателе;

? Если выполняются сопоставимые рабочие операции, электроэнергия становиться дешевле, чем, например, дизельное топливо.

Расчёты показывают, что уже через три года эксплуатации совокупная стоимость автопогрузчика приравнивается с совокупной стоимостью электропогрузчика, а в последующий период эксплуатировать машину с АС-двигателем становится не так накладней.

ЗАВИСИМОСТЬ ОТ ПОДЗАРЯДКИ

Особенности конструкции АС-двигателя позволяют намного лучше возвращать энергию в АКБ (подзаряжать) при торможении, в результате чего увеличивается время работы погрузчика до подзарядки на 20-30%. Одной зарядки АКБ теперь может хватить на 8 часов интенсивной работы. Если погрузчик работает более 8 часов, то можно использовать сменную батарею. Существует специальная опция, которая позволяет быстро и удобно менять АКБ с помощью боковой дверцы и роликовой системы